DIYでドラレコ映像をナビ画面に映したい

クルマのメンテはDIYで

今回、レヴォーグくんのドラレコ映像をナビ画面で見られるようにしました。

ドラレコは、コムテックZDR015
ナビは、カロッツェリア楽ナビAVIC-RZ99です。

両者はメーカーが異なるので、残念ながら連携機能はありません。
なので、一般的なAVケーブルでの接続です。

配線は、見た目重視でピラーカバー内に隠しました。
手順は以下のとおり、同様な作業の参考になれば幸いです。

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映像を確認するお手軽な方法‥

ドラレコの記録映像は、何か異常事態な出来事がない限り、普通はあまり見ないですね。

じゃあ、わざわざ手間をかけてナビに接続しなくてもいいじゃないか‥

そうなんですが、たまにちょっとだけ、気になった場面を確認したいときもあります。
そんな時、ドラレコのモニターは小さ過ぎて、記録されているかどうかの確認くらいしかできません。

ならば、PCで見ればいいじゃないか‥映像もクリアだし。

これがまた‥
マイクロSDカードを取り出し、おうちのパソコンに挿して専用ビュワーで閲覧し終わったら、またカードをドラレコに戻す‥ この一連の手順が実に面倒です。
よほど本気で確認したい時はやりますけどね。

という訳で、車内で手軽に映像をチェックできるようにするぞ、というのが今回のテーマです。

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AVケーブルの4極ミニプラグは要注意!

まず必要なのはケーブルです。

1本のケーブルでドラレコとナビを接続するのがシンプルでいいようですが、それだとDVDプレーヤーなど他の機器が接続できません。
なので、それぞれからのケーブルを途中で接続する方式にします。

メーカー指定のケーブルを調べました。

ドラレコのAVケーブル、コムテックVC-100、3.5mm3極ミニプラグとRCAオス端子(黄・白)の構成で、モノラル音声用です。

コムテックVC-100

ナビ指定のパイオニアCD-VRM200は、3.5mm4極ミニプラグとRCAメス(黄・白・赤)で、こちらはステレオ入力用です。

パイオニアCD-VRM200

ネットで新品の価格を調べると、コムテックの方は800円程度で安いのですが、パイオニアの方は2,000円以上するので、ちょっと悩みます。

単純なパーツなので、純正品でなくても中古か互換品で十分‥
ということで価格優先で探してみると、たくさん見つかりました。

ところが、驚いたことに、ミニプラグの4つの電極(映像・左・右音声・アース)の配列が製品ごとにバラバラでした。

下に例示してみましたが、他のパターンもあるようです。

4極ミニプラグの電極配列の例

統一規格はなさそう‥ これは意外でした。
よく調べずに価格だけで選ぶと、後で後悔しますね、きっと。

パイオニアのナビはの配列ですが、互換という点では、の配列のものを使用しても、アースの位置が同じなので、色違い同士の接続になることを気にしなければ、問題はありません。

アースの位置が異なるの配列の場合は、とは互換になりません。

こんな実態なので購入時は要注意!
純正品と同じ配列のものを探しましょう。

4極ミニプラグの実態にモヤモヤしつつ、ヤフオクで新品の互換品(600円)を購入しました。

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AVケーブルの配線作業

ナビとドラレコそれぞれに接続したAVケーブルを、グローブボックスの中で接続します。

センターパネルを外してナビに接続

まずはナビ裏にアクセスするために、センターパネルを外します。

周りに傷をつけないために、養生テープは必須。
パネルはがしを差し込み、先端にある段差をパネル裏に引っかけて一部を浮かせます。

パネルはがしを使ってセンターパネルの取り外し

その隙間をさらに広げ、あとは指を入れて引けば、カパッと外れます。

パネルの裏側に3本のハーネスがつながっているので、取り外します。

白いカプラーはハザードスイッチのもの。
ロックのツメを押さえながら引き抜きます。

レヴォーグのセンターパネル裏の配線コネクター

下にあるグレーのカプラーはマルチファンクションディスプレイ(MFD)の操作スイッチのものです。

指先が入りにくい位置なので、MFDスイッチ本体をパネルの裏側から押してパネルから抜くと、カプラー部が表に出てくるので外しやすくなります。

レヴォーグのマルチファンクションディスプレイスイッチユニット 取り外し方

下の大きめなのはエアコンのカプラーで、簡単に外せます。

レヴォーグセンターパネル裏 エアコンスイッチの配線カプラー

センターパネルを外したところ。
あとは、ネジを取ってナビを手前に引き出すだけですが‥

あらら‥ 上部2か所は盗難防止用のネジ。
想定外なので、ちょっと焦りました。

マックガードナビケーションロック

作業中断。
これを緩める裏技はないかと頭をひねりましたが、思いつきません。

あきらめかけたときに、浮かんだ淡い記憶。
5年前の納車のときに、ナビの取説と一緒に何かのパーツを渡されたような‥

家の中の心当たりを探したところ、しまい込んでいた専用ソケットが見つかりました。

あー良かった‥

これをドライバーハンドルに挿して使います。

上部のネジを無事に外せたところで、下側の4本のネジを外します。

ナビ本体の下部取り付けネジ

ナビを引き出したら、AVケーブルのミニプラグを矢印のAUXジャックに挿します。

カロッツェリア カーナビの背面

長いケーブルは、適当な隙間を通してグローブボックス側に伸ばしておきます。

グローブボックスの取り外し

グローブボックスを取り外すには、
まず、ボックスの左側にあるダンパーを矢印の方向にずらして外します。

レヴォーグのグローブボックスダンパーの取り外し方

ボックスが開き過ぎないためのストッパーが左右にあるので、ボックスのそのあたりを内側に押して変形させながら、下側にさらに開くと取り外すことができます。

レヴォーグのグローブボックスの取り外し方

グローブボックスを取り外して、AVケーブルを引き出したところ。
一緒に束ねたのは、通信モジュールのコードです。
通信モジュールはもともとボックス内に置いてあって、これもナビに接続しています。

ドラレコのケーブルはAピラーの中に

ドラレコのAVケーブルはAピラーのカバー内に隠します。

まずドアを開けて、ダッシュボード横のカバーを外し‥

ピラーカバーを押さえているウェザーストリップを、つまんで引き外します。

ピラーカバーの根本にあるスピーカーカバーも外しておきます。

ピラーからカバーを外そうとすると、黄色のストッパーが引っかかるので、ドライバーの先でストッパーの向きを90度回転させると外せるようになります。

一番右側に挿しているのがAVケーブル。
他の2つは電源ケーブルとリヤカメラのプラグです。

ドラレコに挿したケーブルは、フロントガラスと天井の隙間に押し込み、ピラーの中を這わせてグローブボックスまで通します。

ピラーの中のエアバッグに干渉しないよう、ケーブルを他の配線と一緒に結束バンドでまとめておきます。

Aピラーの内部

ピラーに這わせたケーブルをグローブボックスの後ろに引き出します。

グローブボックスを取り付け、中で接続完了。

早速、記録映像を確認すると‥

AV接続でドラレコ映像を映したナビ画面

バッチリでした!

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AV接続の使い勝手は‥

今回のDIYで、ドラレコ映像をナビ画面で手軽に確認できるようになりました。

ただ、使い勝手については若干の残念なところがあります。

ドラレコのAVジャックにミニプラグを挿すと映像と音声がナビ側に出力されますが、ドラレコ本体の画面と音声は切れる仕様になっています。
映像の方はかまいませんが、ドラレコ作動中の運転支援機能や駐車監視機能の警告音声が切れると、異常があってもわかりません。
なので、通常はプラグを抜いておき、記録映像を確認するときだけ挿すという使い方になってしまいます。

また、操作時は、ナビ画面を見ながら離れた位置にあるドラレコ本体のボタンを使うので、慣れるまで違和感があります。

まあ、“たまにちょっと確認したい” だけなので、良しとしましょう。 

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